Licencia Nacional de conducir

En el año 2008, antes de la sanción de la Ley de Tránsito y Seguridad Vial Nº 26.363, existían más de 1.800 formatos de licencias en todo el país. La mayoría de estos formatos de licencias dependían de los municipios, que establecían sus requisitos, costos, categorías y sistemas de seguridad. Este hecho volvía el control prácticamente imposible.

En el año 2010, con la implementación de la ley 26.363, se creó la Licencia Nacional de Conducir, un documento con las mismas normas de seguridad e inviolabilidad que el DNI para todo el país. En un comienzo fueron cinco las provincias que adhirieron a una única licencia nacional.

En el año 2013 se lanzó la Segunda Licencia Nacional de Conducir y se le realizaron cambios de diseño con motivos institucionales, manteniendo las mismas medidas de seguridad. Esa licencia fue implementada por más provincias.

Desde el 6 de marzo pasado, la Argentina tiene una de las licencias de conducir más seguras y completas del mundo. De producción nacional, la flamante licencia mejora todas las medidas de seguridad para evitar falsificaciones y podrá utilizarse en más de 100 países. La nueva licencia se otorgará por un período de hasta cinco años y cuenta con tecnología de primer nivel que eleva los estándares de seguridad, minimiza los costos de emisión y permite la rápida lectura de la licencia por parte de los agentes de tránsito a la hora de efectuar controles.

Al respecto, Carlos Pérez, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, dijo: “Más de 15 mil personas por día se capacitan y aplican a los exámenes de evaluación conductiva para ser habilitados a conducir un vehículo. Es en esta capacitación en la cual trabajamos por una movilidad segura. Se aumentaron las exigencias en los exámenes y son los mismos en todo el país. La licencia es nuestra principal herramienta de educación vial para formar, además de conductores, ciudadanos responsables y prudentes que contribuyan a reducir la tasa de siniestralidad en el país”.

La flamante licencia se obtuvo gracias a un proceso de licitación pública, abierta y transparente que permitió que un documento, que antes era de producción extranjera, sea producido en la Argentina a un menor costo operativo.

Las modificaciones que se introdujeron

- Se ampliaron el tamaño de la tipografía para tener mayor legibilidad y de la fotografía para reconocer con mayor facilidad a la persona.

- Se diseñó teniendo como referencia las normas internacionales.

- Se destaca la fecha de vencimiento para facilitar la tarea del agente de tránsito.

- Los textos están traducidos en inglés para su uso en otros países.

- Se utilizan tinta fluorescente de fácil detección y tinta brillante de color variable.

- Se usa un sistema inteligente que adapta la cantidad de caracteres al tamaño de la licencia.

- Se optimizó la descripción de clases y subclases.

Cabe destacar que la nueva licencia convivirá con la anterior hasta su fecha de vencimiento.

Todo lo que se haga en pos de la prevención será beneficioso para reducir los altos índices de siniestralidad vial que asolan nuestro país: 22 personas mueren por día en siniestros de tránsito. Se trata de una cifra muy alta en comparación con los índices de otros países. Sobre todo, porque mientras el resto de los países ve caer la cantidad de gente que muere, el número sigue igual en la Argentina. Con más vehículos en las calles, desde 1990 se mantiene constante el dato en torno a los 7.500 muertos por año.

Por Fernando Ulloa, Responsable de Conducta Vial (www.conductavial.com)